周轉箱結構改進設計
在Pro/E 2.0平臺上建立周轉箱的三維模型，通過數(shù)據(jù)轉換導入ANSYS 10.0中，對周轉箱結構進行了應力分析。
由分析結果可以看出，周轉箱最易發(fā)生應力集中的部位是四個拐角處，因此選擇合適的過渡圓角是減少應力集中的關鍵；周轉箱承受力的主要部位是加強筋，說明加強筋的合理設計是提高周轉箱強度的關鍵。據(jù)分析結果，對箱體進行了改進設計，使之在保證安全可靠的同時，節(jié)約材料，降低成本。
根據(jù)分析結果，為了節(jié)省材料，降低成本，我們隊箱體的結構尺寸做了進一步的改進。改進后的周轉箱尺寸如下：長450mm，寬300mm，高240mm，脫模斜度為1度，加強筋尺寸為厚度t1=1mm，高h1=8mm，圓角半徑為8mm。將改進后的模型進行有限分析，分析結果見圖：
在Pro/E 2.0平臺上建立周轉箱的三維模型，通過數(shù)據(jù)轉換導入ANSYS 10.0中，對周轉箱結構進行了應力分析。
由分析結果可以看出，周轉箱最易發(fā)生應力集中的部位是四個拐角處，因此選擇合適的過渡圓角是減少應力集中的關鍵；周轉箱承受力的主要部位是加強筋，說明加強筋的合理設計是提高周轉箱強度的關鍵。據(jù)分析結果，對箱體進行了改進設計，使之在保證安全可靠的同時，節(jié)約材料，降低成本。
